не сочтите за рекламу, но в Москве в Люблино есть такая структура : ОКБ "Динамика". Если кто тюнит свои тазы обратитесь туда, ребята там грамотные, подскажут, сделают тюнинг по вашему запросу, я имею ввиду норм тюнинг, а не синие писалки. 

ОКБ Динамика

И вот форум последнего моего клуба. в котором я состоял http://www.lada.cc/ можно почитать и найти полезную инфу про тюнинг, там не только Вазы =)

Отредактировано ColdZer0 (2008-04-01 11:45:23)

Могу сказать почему я выбрал Мазду. Немцы дорогие в обслуживании, больше денег берут за марку, к тому же за 22 к зелени в такой комплектации как мазда 3 немца не найдешь нового. Под немцами я понимаю фолькс, ауди и бмв. Новый гольф стоит около 25, ауди а3 25 евро, бмв копье 28 евро.
Хонду Сивик ждать надо, хотя и мазду тоже, у меня просто выход есть по блату без очереди купил.

мне пассат последний нравится

ога одна из самых угоняемых машин в Москве =)

а субару?

соре забыл, новая субка 1.5л стоит стока же 22-24 к, ждать так же 7-8 мес, а вто обслуживание еще дороже тайтоы)

Отредактировано ColdZer0 (2008-04-01 14:40:23)

хехе 35-40 штук. А тут типа как про самые дешёвые модели расказывали)

SidoroW
если нет денег лишних, выбираешь по максимуму на что хватит. И как ни крутись покупая / выбирая авто за 20-25 , хонду аккорд за 35-40 к не купишь =)

Кстати аккорд зачетная машинка, а вообще хочу ауди аллроад 

Отредактировано ColdZer0 (2008-04-01 15:09:35)

стоит тока сцукан ппц и одна из самых угоняемых машин в Москве

Fonzy
новая линейка тайоты каролла, авенсис лажа. Вот старые супра, селика эт да тема 

Моя первая машина в далеком 93м году.
Ваз 2103 с двигателем 1500, расточенным на 1600, поджатой головкой от 01 под 95й и измененными фазами газораспределения. Причем в довольно потрепанном виде. Выходя из нее в магазин я ее даже не закрывал, так как завести это чудо враждебной техники с прогретым уже движком без специальной подготовки было нельзя (отец, отъездивший  75го на всех видах отечественных с этой задачей не справлялся). Давала свои 150 с копейками и больше просто не могла по причине 4х ступенчатой коробки, на второй с газа шлифовала сухой асфальт, на чем я постоянно разорялся Когда этот хитровыкрученый распред вал сдох, поставил обычный и она стала поскромнее, но все равно...
В борьбе за живучесть этого аппарата из него было выброшено все лишнее, в том числе и задние сиденья Тормоза были только передние, так как хитрое конструктивное решение стойки крепления поперечной тяги заднего моста исключало задние тормоза по умолчанию. Их просто перебивало
Сейчас кузов этого аппарата лежит в одном из подмоковных карьеров, а этот уникальный движок уже убил одну шестерку и сейчас добивает пятерку с новым владельцем

Это по молодости куул. Менять кольца, поршни и вкладыши через каждые 50 тысяч - это для фанатов.
Такой поджим резко снижает ресурс

Отредактировано Гном_Малден (2008-04-01 17:31:19)

Такие тачки надо держать чисто на выпендреж... Выкатил, оторвался, поставил в гараж и сел на нормальную, для езды. А кататься на таком чудовище постоянно - ни времени, ни денег не сил не хватит. тем более что отдавать ее в автосервис противопоказано.
Я когда пригнал ее в сервис - там посмотрели, охнули и отказались от такого счастья, как только увидели тягу для поворота тромблера и карбюратор. А когда я с пробуксовкой от них выезжал - многозначительно покрутили пальцами у виска Сейчас я их понимаю
Хотя вспоминая те времена - приятно было. От души отрывался

Отредактировано Гном_Малден (2008-04-01 17:49:46)

ыыыы не тока англичане прокачивают наши тачки : http://carsguru.ru/news/2300/view.html Ваз 2109 от брабуса! xD